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  • 陽光動力的環球飛行

        陽光動力2號在24日淩晨1點28分從埃及開羅國際機場起飛,26日清晨4點05分抵達其環球飛行的出發地阿拉伯聯合酋長國阿布紮比阿爾拜汀執行機場,合計飛行17次,用時23天完成了4萬3041km的旅程。此次曆時48小時37分的飛行中,幾乎是橫穿了沙特阿拉伯,飛行距離為2694km,最高高度為8534m,平均航行速度為55.4km/h。


        其是瑞士的項目,從2015年就開始挑戰完全不使用化石燃料,僅利用太陽能動力的環球飛行。最初是預定飛行數月,於年內完成。但在嚐試從中國飛往夏威夷的橫跨太平洋飛行階段,因天氣條件惡劣,不得不臨時降落日本名古屋小牧機場。之後一直等候天氣好轉,在名古屋等待將近1個月後才重新起航。


        這次雖然成功完成了飛往夏威夷的5天單獨無著陸橫跨太平洋飛行,但又遭遇了蓄電池因過熱受損的硬件故障,飛行時間不得不延長了約10個月。修理完蓄電池,在天氣條件達到飛行標準之後在2016年4月中旬重新起航,完成了橫跨太平洋的飛行。之後又順利地橫跨了美國、大西洋和地中海,達成了僅用光伏電力為動力的環球飛行的目標。


        據了解,皮卡爾德就是從熱氣球之旅後萌生了不使用化石燃料完成環球飛行的夢想,為了實現這個夢想,皮卡爾德2004年開始征集合作夥伴和讚助商。之後與首席執行官兼駕駛員安德烈·博爾施伯格邂逅,並以此為契機,兩人齊心協力正式啟動了陽光動力項目。皮卡爾德主導了清潔能源技術的啟蒙活動,而博爾施伯格組成了設計開發團隊,並製定了飛行計劃。

    完成僅使用光伏電力的飛行

        今後,估計兩人將利用通過該項目獲得的知識和經驗,創立國際清潔技術委員會並推進太陽能光伏電力無人機的開發等創新型項目等活動。


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